拡幅 | イプロス都市まちづくり

「NETIS登録：SK-100002-VE」車同士の擦違い困難な道路を…

○ 山間部など道路狭小部における1.75m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法。 ○ 道路拡幅工法「ロードプラス」は、高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。...

ブロックの積み上げと同時に完成する！抜群の経済性と安全性を達成しました

『ワイドウォール工法』は、大型積みブロックの施工と同時に歩道・車道・宅地の拡幅が容易に完成し、トータルコストが大幅に縮減されるコスト縮減工法です。従来のもたれ式擁壁の前面に垂直な壁を設けることで、従来の工法を大きく変更することなく、擁壁上部の路肩、土地を拡幅することができ...

メーカー・取り扱い企業：有限会社インパクト

張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減で...

メーカー・取り扱い企業：日本興業株式会社

鋼製桟道橋『メタルロード工法』

メタルロード工法は山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に…

において杭と横桁および主桁が剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。「拡幅タイプ」をはじめ、「山側張り出しタイプ」や「独立タイプ」をご用意。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。【特長】 ■耐震性に優れる ■部材の運搬・架設が容易 ■現地...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社社会基盤事業部

気泡コンクリート工事気泡混合軽量土工法『FCB工法』

災害地での早期復旧，工期短縮等によるトータルコストの低減など実績多数！…

【適用例】 ■軟弱地盤上の拡幅盛土 ■傾斜地の拡幅盛土 ■橋台背面盛土 ■擁壁・護岸裏込め・構造物保護 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

メーカー・取り扱い企業：麻生フオームクリート株式会社

AGF-Me（Metal eco）工法

トンネル掘削時に鋼管と注入材の分別回収可能！分別産廃として資源活用でき…

『AGF-Me（Metal eco）工法』は、特許第3882118号を取得した無拡幅長尺鋼管先受け工法です。支保工を無拡幅としたトンネル掘削時における切徐区間の端末補強鋼管に縦方向のスリットを設け、掘削時に鋼管と注入材が分別回収できる構造です。無駄な混合産廃をな...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ケー・エフ・シー

長尺先受け「AGF-STD工法」

撤去管が鋼製シースの経済的で環境に優しい長尺先受け

「AGF-STD工法」は、φ１１４.３mmの長尺先受け鋼管をトンネル掘削天端にアンブレラ状に打設し、無拡幅施工や最少拡幅施工における端末管（撤去管）に産業廃棄物として処理しやすい鋼製シースを採用する、経済的で環境に優しい注入式長尺先受け工法です。　端末管の鋼製シースは厚さが0.5mmのストリッ...

メーカー・取り扱い企業：エスティーエンジニアリング株式会社

【グリッドメタル工法採用事例】乳ノ木橋橋梁補修工事

設計荷重T-25に対応と道路幅を8mに拡幅！グリッドメタルを使った橋の…

をご紹介します。昭和39年建設の一等橋である、一般国道120号の乳ノ木橋にて橋梁補修工事を行いました。設計荷重T-20から現行基準のT-25に対応と道路幅を7.7mから8mに拡幅するため、床版増厚補強。片持ち張出し部にはグリッドメタルを配置しました。【事例概要】 ■工事名称：一般国道120号乳ノ木橋橋梁補修工事 ■事業主：栃木県日光土木事務所 ■施工規...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社社会基盤事業部

親杭パネル壁工法

親杭パネル壁工法は、親杭とコンクリートパネル（親杭パネル）を一体化した…

親杭パネル壁工法は、親杭とコンクリートパネル（親杭パネル）を一体化した壁体で、景観に配慮した土留壁や遮音壁等に使用します。特に長大切土法面や基礎掘削が多くなる急峻地形での道路や敷地の拡幅工事等において、切土や残土の発生を少なくできることから自然環境の保護や省力化に役立てる工法です。また、地震や豪雨による法面や道路の崩壊など災害復旧工事にも多くの実績があります。...

メーカー・取り扱い企業：日本コンクリート工業株式会社本社

ベアリングダイアベース工法

ベースプレート及びダイアフラムと補強筋を一体化！基礎のコンパクト化にも…

一体化した部材を用いた工法です。多重・多段配筋を行わないため、U字形補強筋と比較して、施工の煩雑さや埋込み部柱周りの過密配筋が軽減されます。また、基礎梁主筋との干渉も軽減されるため、基礎梁の拡幅を抑え、基礎のコンパクト化に寄与します。ベアリングダイアベース工法は、材料について国土交通大臣認定（MSTL-0555、MSRB-0126）、工法についてベターリビング評定（CBL SS00...

メーカー・取り扱い企業：センクシア株式会社

『PAN WALL工法』は、様々な環境に対応します。

環境に優しくより安全に！安全な地山補強土工法『PAN WALL』

様々な環境に対応する『PAN WALL工法』は、垂直施工による地山補強土工法　『VERTICAL PAN WALL』や、道路の改良工事や拡幅工事等で斜面を切土して構造物を構築する場合の「既設道路・構造物・境界の保護」、山間部などに道路を構築し長大法面となる場合の「長大法面の低減（自然法面の保護）」、道路に面した既設石積が老朽化や変状した...

メーカー・取り扱い企業： PAN WALL工法協会

中尺鏡補強「SPフェイス工法」

各種の全方位先行補強にも応用できます。

と「ドライブカップラ」を使えば、　全方位に所定の自穿孔ボルトと接続の中空FRPボルトを打設出来る ○NATM施工での縦返しボルトや、脚部への下向きFRP打設も確実に実施できる ○地下構造物の拡幅工事、特殊先行補強工事など、　幅広いご採用をお願い致します ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。...

メーカー・取り扱い企業：エスティーエンジニアリング株式会社

【メタルロード工法採用事例】長野県防災・安全交付金工事

上載荷重を支持杭により最小化が可能！長野県道2号川上佐久線の道路拡幅工…

東電の穂積発電所（千曲川取水堰）とJR小海線の間に道路拡幅工事が計画されました。既存構造物に配慮した杭配置が可能で地形改変の影響を最小限とし、上載荷重を支持杭により最小化できることなどが評価され、「メタルロード工法」が採用されました。 ...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社社会基盤事業部