トンネル補助工法『AGF-S／AGF-P工法』

ウレタン系・セメント系の注入が可能！サイクルタイムの短縮、経済性、施工…

当社が行う、トンネル補助工法『AGF-S／AGF-P工法』をご紹介します。 「AGF-S工法」は、AGF鋼管の端末管にスリット加工を設けることにより、 掘削時の切断除去を可能とした工法で、「AGF-P工法」は、AGF鋼管の 端末管に特殊塩ビ管を用いる工法です。 標準断面から打設が可能のため、拡幅方式と比べるとサイクルタイムの 短縮、経済性、施工性の向上が図れます。 【特長】...

メーカー・取り扱い企業： フジモリ産業株式会社

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

NETISでVE登録済み！容易で経済的に道路を拡幅！工期短縮で早期交通…

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、 既設道路の路肩に設置することで、最大1.75ｍの車道拡幅が短期間に行える 張出式道路拡幅工法です。 擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロッ...

メーカー・取り扱い企業： ランデス株式会社

張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極力低減できます。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工期の短縮が図れ、...

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社

ワイドウォール工法（車道拡幅工法）

ブロック積み上げと同時に完成する道路拡幅工法

本技術は、従来工法である大型ブロック積擁壁と同様に施工するのみで２m程度の拡幅ができる工法であり、急峻な地形での道路拡幅においては、従来よりも壁高が低くできます。 また、掘削量を少なくできるため環境にも優しくかつ、コスト縮減が望める工法です。 平成21年度第11回国土技術開発賞【地域貢献技術賞受賞】...○現場打ち逆T擁壁との比較をして掘削量が大幅削減できます。 ○法面上設置において大型...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社丸治コンクリート工業所

トンネルの補助工法『AGF-S工法』

山岳トンネルで適用される補助工法

ＡＧＦ－S工法とは鋼管と注入材によって地山を先行補強する長尺フォアパイリングの一種であり、断面拡幅を必要とするオリジナルのＡＧＦ工法から派生し、トンネル断面を拡幅しないで施工できる方式のＡＧＦ工法です。 　鋼管打設はトンネル施工で使用するドリルジャンボで行い、鋼管打設後、ウレタン系やセメント系の注入材を注入し、トンネル前方地山を補強します。 　ＡＧＦ－S工法は、スリット加工を施した端末鋼管...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社カテックス 建設資材事業部

エヌエスピーシーＷ工法

ＮＥＴＩＳ登録！パネル部材を自立させることで、工期短縮・工費縮減可能な…

軽量盛土工法を利用した施工方法を開発するにあたり、問題点として、気泡混合軽量盛土材（エアーモルタル、エアーミルク）が硬化するまでに、流動性による土圧や硬化時の膨張圧が強く発生することがあげられます。 一般に使用されている型枠工法では、これらに抵抗し維持させるため何らかの型枠補強等が行われますが、プレキャストパネル背面に控え（補強）としてＨ型鋼打設等する場合、大型の機械が必要になる事に加え軽量モル...

メーカー・取り扱い企業： 太洋基礎工業株式会社

橋梁の狭小地覆への高欄設置時の課題を解決する『鋼製拡幅地覆』

橋梁の300ｍｍ幅のコンクリート地覆を壊して再打設することなく、建築限…

鋼製拡幅地覆は、地覆と高欄支柱を高強度な独自構造の鋳鉄製拡幅ベースを介してアンカー固定することで、地覆前面から主要横梁前面までの距離を250ｍｍセットバックした設置を可能としています。 支柱間は、スチール製の補強下地レールが高耐食性鋼板の地覆カバーで覆われており、車両が乗り上げても車両誘導が可能な構造となってます。 車両交通規制を最小限に抑えた夜間施工や、セットバック対応が必須な狭隘地...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 橋梁マーケティンググループ

張出式車道拡幅工法『ロードプラス』

張出構造のため、山側地山の掘削が不要！環境もコストも考慮した張出式車道…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大幅1.75mの 車道拡幅が短期間に行える工法です。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工事の短縮が図れます。 また、車両用防護柵（B種・C種）に対応しており、支柱取付用Pタイプの 設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。 【特長】 ■山側および谷側環境への影響低減...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンチ

橋梁拡幅工法・鋼製地覆「ブリッジプラスアルファ」◆NETIS登録

●コンクリート地覆に比べ大幅な軽量化 　●工期短縮、作業性の向上に貢献…

「ブリッジプラスアルファ」は鋼製地覆による道路拡幅工法です。 軽量な地覆ユニットは作業性もよく、工場製作のユニットにより、施工期間・規制期間の短縮が実現できます。 従来のコンクリート地覆では死荷重の増加で拡幅を諦めていた橋梁でも、「ブリッジプ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社シラヤマ 千葉工場

鋼製桟道橋『メタルロード工法』

施工が容易！主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適した鋼製桟道橋

『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が剛結している 立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 多柱式立体ラーメン構造のため耐震性に優れ、本設道路に適用できます。 中山間部の狭小な道路工事でも部材の運搬・架設が容易で、施工性に優れます。 短尺軽量なプレハブ部材で構成され、現地施工期間が短縮できます。 また、大規模な掘削や埋戻しを必要とせず、残土や廃棄物が殆ど発生しません...

メーカー・取り扱い企業： 光和商事株式会社

【オールケーシング応用工法】SENTANパイル工法

杭の信頼性を飛躍的な向上！周辺の環境を考慮し、低騒音・低振動を求め開発…

『SENTANパイル工法』は、オールケーシング工法をベースにした工法です。 掘削終了後、孔底に設置した分割コンクリートリングをリング毎に 2,000kN/m2以上の荷重で押し込むことで、先端地盤を強化して杭を施工できます。 不等沈下や沈下制限の厳しい構造物に適しており、一期と二期と工事を 分けた鉄道高架橋工事や道路橋脚の拡幅工事などの基礎に適しています。 【特長】 ■杭の信...

メーカー・取り扱い企業： 菱建基礎株式会社 本社

トンネル補助工法『AGF-Φ工法』

専用ガイド管を用いることにより信頼性、安全性が向上！さらに環境へのロー…

『AGF-Φ工法』は、H鋼製支保工のウェブ部に孔を開け、先行ゆるみ抑制の ためのAGF鋼管を打設しやすくする、専用ガイド管を取り付けた「AGF-Φ 専用ガイド支保工」を採用した拡幅型AGFです。 専用ガイド管を使用するため、鋼管の打設が正確になり施工精度が向上。 施工精度が向上するため、鋼管先端においても確実なアーチクラウンの形成が 可能になるほか、鋼管を切断せずに地山内に残すた...

メーカー・取り扱い企業： フジモリ産業株式会社

土木設計ソフト『落橋防止壁の設計』

沓座拡幅設計や横変位拘束など！道路橋示方書に基づき落橋防止対策を行いま…

本システムは、「既設橋梁の耐震補強工法事例集」を参考に「道路橋示方書・ 同解説V耐震設計編」に基づき、落橋防止対策を行います。 支承条件は「ゴム支承」「固定支承」「可動支承」から選択でき、 平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能。 橋軸方向は落橋防止壁、直角方向は横変位拘束構造として設計できます。 【機能詳細（抜粋）】 ■沓座拡幅現状調査 　・既設下部工の「けた...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社綜合システム 本社

『気泡コンクリート工法』

軽量性・流動性・自立性等に優れた気泡コンクリートを用いた気泡コンクリー…

『気泡コンクリート工法』は、セメント・細骨材・水・起泡剤の材料から 構成され、スラリー状のモルタルに気泡を混入する土木材料 「気泡コンクリート（エアモルタル・エアミルク）」を用いた工法です。 当社では、通常の土では施工困難な現場での盛土が可能になる「軽量盛土工法」をはじめ、 「管路中詰工法」や、「空洞充填工法」など様々な現場ニーズに適応した トータルソリューションを提供しています。 ...

メーカー・取り扱い企業： 麻生フオームクリート株式会社

低空頭スライド工法

空頭制限4.4ｍまでの作業を可能にした、オールケーシング（全回転式）工…

従来、不可能であった工事を可能にしました。 ・体育館内部基礎工事 　壁の一部を壊して機械を搬入していましたが、現状のまま搬入可能。 ・鉄道沿線基礎工事 　鉄道沿線では、線路より高くクレーンブーム等が出る作業は夜間工事となり 　ますが、クレーンを使用しないため昼間作業が可能。 ・橋梁拡幅、桁下工事 　既存の桁下に重機が入るため、車両は従来の橋の上を通行したまま工事 　が可能です。 ...

メーカー・取り扱い企業： 太洋基礎工業株式会社

全方位長尺切羽補強 「FIXチューブ工法（S型）」

鋼製シースと各種芯材による全方位長尺切羽補強！環境にやさしく、効果的で…

FIXチューブ（Ｓ型）は、従来のFIXチューブを改良し、長尺鏡ボルトに凹み面状を有する「ディンプル鋼管」を応用した長尺先行地山補強工法です。天端の長尺フォアパイリング端末管に鋼製シースを用いる独自の「無拡幅施工」と組合せ、全方向にバランス良く打設してゆるみ領域を抑制し、効果的な全断面掘削と早期閉合を経済的に実現します。 【特徴】 ○長尺フォアパイリングは、鋼管と鋼製シースによる無拡幅施工 ...

メーカー・取り扱い企業： エスティーエンジニアリング株式会社

発泡スチロール土木工法『EPS工法』

地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮！完成後の全体工…

『EPS工法』とは、大型の発泡スチロールブロックを盛土材料として 積み重ねていくもので、材料の軽量性、耐圧縮性、耐水性及び積み重ねた場合の 自立性等の特長を有効に利用する工法です。 軟弱地盤上の盛土、急傾斜地盛土、構造物の裏込、直立壁、盛土の拡幅などの 荷重軽減及び土圧軽減をはかる必要のあるところに適用できます。 地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮できます。 ...

メーカー・取り扱い企業： ヒロセ補強土株式会社 補強土事業本部

株式会社伊藤組　事業紹介

斜面安定・地すべり対策工事などの土木の特殊工事はお任せください

当社では、斜面安定・地すべり対策工事や法面保護工事といった 土木の特殊工事一筋に技術と人材を育んでおります。 法面保護技術工法「ウッドスロープ工法」や、環境保護に適した 道路拡幅工法「キャンティー工法」などを取り扱っておりますので、 ご要望の際はお気軽にご相談ください。 【営業品目】 ■斜面安定・地すべり対策工事 ■法面保護工事 ■落石対策工事 ■道路拡幅工事...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社伊藤組

バランス工法擁壁

掘削土量を縮減し、現道を残して道路拡幅できないか。 「バランス工法擁…

バランス工法擁壁は、擁壁下部幅より上部幅のほうが広い 逆台形型の形状をしています。 バランス工法擁壁の安定性は、擁壁の自重と擁壁背面の 土圧をバランスさせることにより図ります。 つまり、従来の重力式擁壁ともたれ式擁壁のそれぞれの 利点（自重による安定性と地山側へ偏心させる合理性）を 融合した工法といえます。 擁壁前面側にプレキャストブロック（フロントブロック）を 使用することに...

メーカー・取り扱い企業： ランデックス工業株式会社

【WIB工法施工事例】物流センター付近戸建住宅の道路交通振動対策

結果では予想を上回る減振効果！将来的にも快適に安心して住める地盤となり…

岡山県の戸建住宅は物流センターに近く、前面道路には多数の大型車が 24時間頻繁に通るため、これらの交通振動が、新築戸建住宅の住環境に 影響することが懸念されていました。 戸建住宅の直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで平均5dBの減振 （元の振動の約55％）を達成し、限られた予算の中で予想を 上回る減振効果を得られました。 また、この前面道路は将来拡幅が予定されていますが、そ...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

ガラス発泡軽量資材・盛土材『スーパーソルL2』※事例集プレゼント

土圧低減、軟弱地盤改良！軽量で取扱い易く、優れた排水性！施工も簡単！！…

『スーパーソルＬ２』は廃ガラスを再利用した軽量資材。 軽量盛土材として、地下構造物上の盛土や擁壁の裏込め等、ありとあらゆる土圧軽減を目的とした現場で使用されています。 単体比重は0.4～0.5で、普通土の1/5～1/7と軽量で普通土と同様に取り扱えることや養生する必要がないこと、また歪曲地形や狭小箇所でも使用できることなど自由度が高く、大幅に施工性が向上し工期の短縮にも繋がります。　 ...

メーカー・取り扱い企業： ガラス発泡資材事業協同組合

ロードプラス(張出車道)

簡易張出式道路拡幅工法

山間部など道路狭小部における1.5m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法です。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社丸治コンクリート工業所

中尺鏡補強 「SPフェイス工法」

各種の全方位先行補強にも応用できます。

「SPフェイス工法」は、 らくらく作業で「３mずつ掘進」の、高速施工、経済的な中尺フェイスボルト工法です。高速フォアポーリング『SP-IF工法』と組合せて、３mサイクルとすれば効果的です。 【概要】 ○切羽前方に、6mの中空FRPボルトを接続無しで打設して３mづつ掘進 ○高速フォアポーリング「SP-IF工法」と組合せて3mサイクルとすれば効果的 詳しくはお問い合わせ、またはカタログ...

メーカー・取り扱い企業： エスティーエンジニアリング株式会社

ロードプラス

既設道路に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に施工できる…

■山側及び谷側環境への影響低減 ・張出構造のため、山側地山の堀削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。 ■早期交通開放 ・プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。 ■コスト低減が可能 ・既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。 ■車両用防護柵に対応 ・車両用防...

メーカー・取り扱い企業： 昭和コンクリート工業株式会社

【KCMM工法】標準立坑構築機『MS-HBMシリーズ』　カタログ

素敵環境の未来へ！ケコム・カッティング・ロック工法や障害物除去工などを…

当カタログは、メーカー型総合建設業である株式会社コプロスが取り扱う 標準立坑構築機『MS-HBMシリーズ』をご紹介しています。 優れた機動性を実現した「MS-HBM-2000CK」や、拡幅機能を持ち、 運搬時全幅が3200mmとなる「MS-HBM-3000」など多数掲載。 この他にも、岩盤・礫・玉石・切削立坑の「ケコム・カッティング・ロック 工法」についても詳しく解説しております...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社コプロス 本社

軽量盛土用土木ブロック 「EPS工法」

発泡スチロール土木工法開発機構適合製品

大型の発泡スチロールブロックを盛土材料として積み重ねていくもので、材料の軽量性、耐圧縮性、耐水性および積み重ねた場合の自立性等の特徴を有効に利用する資材です。 【ラインナップ】 ○EPSジオブロック ○EPSジオブロック 浮力対策タイプ ○EPSジオブロック 排水タイプ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。...【特徴】 ○荷重軽減 →軟弱地盤及び...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社浜島化成

APRON II

既設道路に設置することで、２.５ｍ程度まで歩道拡幅が短期間に施工できる…

■安定した構造 ・現場で打設した基礎コンクリートに後施工で行うアンカーボルトにより製品を連結することで、縦・横方向を一体化させた構造です。 ・プレキャスト基礎を使用することで完全なドライ工法も可能です。 ■優れた安全性 ・基礎コンクリートと底版上の土重が転倒・滑動に対して抵抗することで安定します。 ・歩道部は、円型滑り止め模様でスリップ防止を図ることができます。 ■排水性の向上 ・歩...

メーカー・取り扱い企業： 昭和コンクリート工業株式会社

高速フォアポーリング 「SP-IF工法」

らくらく作業で「３mずつ掘進」の、経済的な高速フォアポーリングです。

「SP-IF工法」は、らくらく作業で「３mずつ掘進」の、経済的な高速フォアポーリングです。 ４mの自穿孔ボルトの後端に2.5mの中空FRPボルトを接続して、全長6.5mのフォアポーリングを実施します。 全ての掘削位置において最低2段の天端ボルト補強を実現します。 【概要】 ○鋼製支保工3基毎に実施（3mずつ掘進） ○後続のFRP管を切除しながら無拡幅掘進 ○ドライブカップラを打撃し...

メーカー・取り扱い企業： エスティーエンジニアリング株式会社

公共工事・コンサルの方必見 　ＬＳハイテンカルバートクリエイター

段差とガタツキ騒音を短工期で解決！　多機能な暗渠型排水溝をつくるリニュ…

『ＬＳハイテンカルバートクリエイター』は側溝上面が舗装される為、 通行の安全が向上されます。 路肩の有効幅員が拡大される為、雨天時における歩道部拡幅での設計に適しています。 アスファルト舗装材との組み合わせにより多機能な暗渠型排水溝をつくる 縦断、横断側溝リニューアル工法! 段差とガタツキ騒音を短工期で解決。 【特長】 ■ハイテン鋼なので従来の鋼に比べ必要舗装厚を確保し易...

メーカー・取り扱い企業： ソイル工業株式会社

PCaパネル製品『Waveパネル』

NETIS登録製品！護岸テラスの張り出しに新たなご提案

『Waveパネル』は、在来型枠工法の、型枠及び支保組立→脱型→清掃→整備→転用などの現場作業をパネルにすることで省略し、現場作業を簡略化するため開発しました。 パネルを使用することで、従来不安であった剥離やジャンカ等から解消され、スラブ下の支保工が不要となり施工性の向上が図れます。 型枠の脱型とスラブ下の支保工が不要なため、工期短縮・コスト縮減が図れます。 【特徴】 ○NETIS登録番...

メーカー・取り扱い企業： ＣＲＳ株式会社