3D地図の利用で開発期間を短縮・コスト削減！超精密な路面凹凸を持つことが可能！
車載ECU開発と加振機による台上実験用途の市場3D道路地図をご提案します。
これはVirtualOrbit （数式による仮想軌道:3D地図）を利用するもので
開発期間の短縮・コスト削減に革新的な貢献をいたします。
最大の特長は道路の曲り、縦断勾配、横断勾配（カント）だけでなく
超精密な路面凹凸（オウトツ）を持つことができます。
【特長】
■VirtualOrbit （数式による仮想軌道:3D地図）を利用
■開発期間の短縮・コスト削減に貢献
■道路の曲り、縦断勾配、横断勾配（カント）だけでなく
超精密な路面凹凸（オウトツ）を持つことができる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報ITS・車両開発実験『車両開発・実験 仮想テストコース』
【路面凹凸の計測密度と精度】
＜取得データ密度＞
■横方向
・走行測量車：5mm～8cm
・地上レーザ：0.2cm～1cm
■進行方向
・走行測量車：7.5cm（時速20km/h）、15cm（時速40km/h）使用機材、速度により5mmまで可能
・地上レーザ：0.2cm～1cm
＜取得データ精度＞
■絶対精度
・走行測量車：平面・標高共 5-10cm(1σ)
・地上レーザ：平面・標高共 6mm(50m)
■標高分解能
・走行測量車：2mm（等高線作成可能）
・地上レーザ：0.2mm～1mm
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 | 【サンプルデータのご提供】 CarMaker、CarSim、veDYNA等の各種シミュレーション向けサンプルデータをご提供いたします。 ＜サンプル内容＞ ■箱根ターンパイク 上り：小田原（料金所）～箱根方面（大観山展望台） ■延長距離：13.6km ■データピッチ：10cm、50cm ■データ形式：OpenCRG、STL、XYZ（csv、txt）、その他お問い合わせ下さい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
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