減振工法施工後振動測定。線路高架下での最大加速度計測結果を掲載
T-BAGS減振工法『施工後振動測定』は、T-BAGS減振工法施工場所、測定現場、測定内容、測定結果などを掲載したカタログです。
各所、水平方向、上下方向とも最大加速度が減振していました。
【測定箇所】
○JR山陰本線高架下
○因美線高架下
○T-BAGS減振工法施工土間天端
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基本情報T-BAGS減振工法『施工後振動測定』
【振動測定データ】
○鳥取駅発の、因美線 津ノ井駅へ向かう列車
→因美線高架下とT-BAGS施工土間の水平方向最大加速度は約1/12~1/15
、上下方向も1/6程度まで減振
○因美線 津ノ井駅から鳥取駅に入ってくる列車
→因美線高架下とT-BAGS施工土間の水平方向最大加速度は約1/53~1/73
、上下方向も1/7程度まで減振
○JR山陰本線 福部駅から鳥取駅に入ってくる列車
→JR山陰本線高架下とT-BAGS施工土間の水平方向最大加速度は約1/10~1/19
、上下方向も1/11程度まで減振
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カタログT-BAGS減振工法『施工後振動測定』
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