KTB外ケーブル工法ケーティービー | イプロス都市まちづくり

最新の防食技術による「ＳＣアンボンド」を用いたKTB外ケーブル工法です。

関西東連絡道路は、埼玉県（関越自動車道・花園インターチェンジ）と山梨県（新山梨環状道路）を結ぶ「地域高規格道路」で、広く北関東と甲信・東海地方の人や物の交流そ促進し、経済・観光の活性化をめざす新たな高速ネットワーク道路として、建設が進められています。その中で、階野秩父バイパスの荒川と秩父鉄道を跨ぐ（仮称）新皆野橋（本線橋725.5ｍ）の皆野町側上り線には、内外ケーブル併用広報による5径間連続ＰＣ箱桁橋が建設されています。本橋の外ケーブルには、ＳＣアンボンド（ＳＣ-Ｕ1e）が採用されました。
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関連リンク - http://isabou.net/sponsor/ktb/index.asp

基本情報KTB外ケーブル工法

【特長】
○防食性機能
→ＰＣ鋼材に全素線塗装ＳＣストランド使用
○耐疲労性能
→素線間のフレッチングによる疲労強度の低下無し
　（400万回疲労試験で実証）
○紫外線劣化無し
○定着性能
→くさび定着を基本にねじで緊張力の微調整も可能なＫＴＢ定着工法
○セットロスを解消
○施工性
→シースの配置やグラウト作業が無く鋼材の配置が容易
○作業性に優れ、工期短縮を実現
○技術審査証明
→平成７年（財）土木研究センターより技術審査証明を取得

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用途／実績例	【用途】 ○道路改良工事 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。