ハンドストッパー、フットストッパー、輪止めの3点装備した
保冷カバー付台車
■□■特徴■□■
■安全が厳しい駅構内で使用します。人為的ミスをなくします。
安全、軽量化、強度のバランスを考え製作致しました。特に
保冷カバーの骨組みは軽量化しています。
■この台車はストッパー構造が特徴です。駅など一般のお客様と交わる場所では、
安全を考え、まず運搬する人間が先にでて、台車を引くかたちに
しなければなりません。そのため、ハンドル下は自在キャスターにする
必要があります。そうなるとハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、
ストッパーをかけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の
固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。
またフットストッパーも同じ理由で、車輪を押さえるのでなく、
地面を押さえるハンマーロックで対応しました。
■詳細は、お問い合わせ下さい。
基本情報駅構内保冷台車（３点ストッパー付）
ハンドストッパー、フットストッパー、輪止めの3点装備した
保冷カバー付台車
■□■特徴■□■
■安全が厳しい駅構内で使用します。人為的ミスをなくします。
安全、軽量化、強度のバランスを考え製作致しました。特に
保冷カバーの骨組みは軽量化しています。
■この台車はストッパー構造が特徴です。駅など一般のお客様と交わる場所では、
安全を考え、まず運搬する人間が先にでて、台車を引くかたちに
しなければなりません。そのため、ハンドル下は自在キャスターにする
必要があります。そうなるとハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、
ストッパーをかけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の
固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。
またフットストッパーも同じ理由で、車輪を押さえるのでなく、
地面を押さえるハンマーロックで対応しました。
■詳細は、お問い合わせ下さい。
| 価格情報 | - |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | 駅構内保冷台車（３点ストッパー付） |
| 用途／実績例 | ■□■用途■□■ ■駅構内、空港など公共機関施設 ■安全が厳しく要求される施設 ■□■実績■□■ ＪＲ名古屋駅 |
カタログ駅構内保冷台車（３点ストッパー付）
取扱企業駅構内保冷台車（３点ストッパー付）
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運搬機器・工業用車両製造販売、産業用タイヤ車両販売、土建用・農耕用車両製造販売、タイヤ什器製造
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