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吊元を削減しシートの貼付の効率アップ！工期の大幅な削減が可能
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを軌道とする移動式吊足場です。 組み立てる足場面積が小さく、レール設置が迅速に行えるため、足場工の大幅な工期短縮が可能。 これら…
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全ての天井パネルを仕上げることが可能！空港での施工実績をご紹介
松山空港改修工事の際の天井パネル仕上げに『ラック足場』を御利用頂きました。 まず、レール吊箇所以外の天井パネルを先行して仕上げ、そして、最後の レール撤去時にレール吊元部の天井パネルの仕上げを…
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外側軒天井のパネル仕上げなどで活用！競技場を1周するように移動し、各作業を順次実行
横浜国際総合競技場にて『ラック足場』を足場工の工程短縮のため 御利用頂きました。 外側軒天井のパネル仕上げ、内側軒天井の照明・スピーカー取付で活用。 当製品が競技場を1周するように移動し…
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部材をユニット化することにより現地に対応した形状に変更が可能！追加・取替もできます！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 当製品は、部材をユニット化しています。このユニットの接続箇所・ 接続方法の変更や使用ユニットの変更により、ラック足場形状を 臨機応変…
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足場面積が小さくて済むため、資材量を大幅に少なくすることが可能！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 一般的な吊足場と比較して足場面積が非常に小さくて済むため、 足場板等の資材量を大幅に少なくすることが可能。 近年では、新設橋梁の…
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ラックレールを延長するほど省力化・迅速な施工・省資材化が可能！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 ラックレールの延長が長くなるほど、相対的に省力化・迅速な 施工・省資材化が可能。従って、より一層、経済性に優れる ようになります。 …
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追加の足場組み立ては一切不要！工期の大幅な削減が可能な移動式吊足場
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 当製品を発進位置に設置した後の作業は、2本のラックレールの 延長作業のみとなります。 追加の足場組立は一切不要であるため、ラック…
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常に手摺内の作業の為、安全性を確保することが可能な移動式吊足場！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 ラックレールの延長・解体作業中においては、作業員は常に 手摺り内での作業となります。 従って、高い安全性を確保することができます…
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移動床を横スライドさせ、スタンドを支えている斜材を避けて前進しました！
スタンド部の鉄骨建方・スタンド下面仕上げ・軒天井仕上げへの施工実績を ご紹介いたします。 足場工の工程短縮のため、「ラック足場」を御利用頂きました。 スタンド下面仕上げ時には、移動床を横…
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施工会社様との入念な打合せの結果、ラックレールを3次元的に敷設することを達成！
東京国際空港(羽田空港)の軒天井パネル取付および壁面ガラス吊上げへの 施工実績をご紹介いたします。 意匠上、ラックレールを3次元的に敷設しなければなりませんでしたが、 施工会社様との入念な打…
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多々良大橋の外面作業車にも！省資材で自重の軽い「ラック足場」を御利用頂きました！
明石海峡大橋の外面作業車の点検への施工実績をご紹介いたします。 作業車の積載重量が小さく、吊足場の設置が難しいため、省資材で自重の軽い 「ラック足場」を設置。 なお、多々良大橋の外面作業…
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レール吊り下げにブラケットを使用！上部構造にコンクリートアンカーを打つことなく設置！
PC箱桁下面のコンクリート塗装工(橋梁架設時)に御利用頂きました。 「ラック足場」設置径間は曲線橋でしたが、特性上、問題なく施工することが できました。 また、こちらの橋梁においても、レ…
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海水飛沫が激しく厳しい腐食環境でしたが、工程終了まで問題なく御利用頂きました！
PCa床版間詰工への施工実績をご紹介いたします。 PCa床版受梁製作時にセラミックインサートを予め埋め込んで頂き、 それを吊元として走行レールを取り付けました。 海水飛沫が激しく厳しい腐…
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移動床に昇降リフトを搭載することで、3.0mの桁高変化に対応致しました！
PC箱桁橋の補修工事(コンクリート塗装工・ひび割れ注入工等)への施工実績を ご紹介いたします。 一般国道2号を跨ぐ跨道橋で、国道上での足場工の工程短縮のため、 「ラック足場」を御利用頂きまし…
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コンクリートアンカーをオーバーハング部下面に施工し、吊元としてレールを水平方向に設置！
南備讃瀬戸大橋のアンカレイジ(4A)のオーバーハング部コンクリート 塗装工事への施工実績をご紹介いたします。 ゴンドラではオーバーハング部下面の作業ができないため、「ラック足場」を 御利用頂…
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広大な施工面積を安価にカバーするため「ラック足場」を御利用頂きました！
New Doha International Airport(カタール新ドーハ国際空港)新築工事における 天井作業への施工実績をご紹介いたします。 広大な施工面積を安価にカバーするため、「ラッ…
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"JRの安全確保"と"足場工工程短縮"を両立させるため、レール全長に渡って敷き詰める工法を御採用！
裏面吸音板設置工(橋梁架設時)への施工実績をご紹介いたします。 JR上での足場工の工程短縮のため、「ラック足場」を御利用頂きました。 "移動式吊足場"としてではなく、&…
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天井パネル改修に「ラック足場」を御利用！盛替えにともなって、足場も移動しました
ターミナル1改修工事の際の天井パネル仕上げへの施工実績をご紹介いたします。 空港を供用しながらの改修工事となるため、工事区域は仮囲い内となります。 仮囲い内の限られた空間で効率よく改修工事を実…
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地上作業への影響を最小限とすることが可能！特性を生かし、問題なく設置することができました
新千歳空港国際線旅客ターミナルビル新築工事天井仕上げへの施工実績を ご紹介いたします。 走行レール取付部材(大屋根トラス)が平面的に曲線となっているため、 軌道幅が変化することとなりました。…
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「ラック足場」を対象径間に盛替え！移動床を地上に降ろすことなく橋脚を越える手法を御採用！
床版補修工事への施工実績をご紹介いたします。 対象径間下での移動床の地組・吊上げが困難であったため、隣接径間に 「ラック足場」を設置。 その後、対象径間に盛替え、移動床を地上に降ろすこと…
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週末の2日間のみで終了！門型クレーンの稼働には一切影響がありませんでした！
門型クレーン(高さ約35m)の塗装塗替工事への施工実績をご紹介いたします。 平日は門型クレーンが稼働するため、週末にのみ塗装工事が行われる工程と なりました。クレーン稼働に支障が出ない範囲まで…
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【ラック足場 施工実績】木曽川大橋(下り)・揖斐長良大橋(下り)
橋脚を越えて「ラック足場」移動床を盛替える際は、道路規制や台船が全く不要でした！
木曽川大橋(下り)・揖斐長良大橋(下り)の点検作業への施工実績を ご紹介いたします。 両橋とも上部構造形式は"下路式単純鋼ワーレントラス橋"であり、 それぞれ12径間・1…
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ブロック先端まで速やかな走行が可能！航路上での足場に関する作業時間を大幅に縮小！
生名橋の架設工事への施工実績をご紹介いたします。 主桁添接部のボルト締めおよび塗装に御利用頂き、足場自重が軽量であること、 航路上での作業量削減が可能であること等により、「ラック足場」を 御…
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4径間(=2径間×上下線)全ての作業を1基の「ラック足場」でカバーすることが可能となりました！
森本川橋の調査・塗装塗替工事への施工実績をご紹介いたします。 上下線とも2径間連続鋼鈑桁橋で、上下線の橋脚が前後にずれていることを 利用し、「ラック足場」が横スライドを行って橋脚を越える工法を…
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壁高欄および鋼床版張出部根元の切断・ボルト取外に御利用頂きました！
三宝入路(湾P121～三宝入P2)橋梁の撤去工への施工実績をご紹介いたします。 橋梁は3径間連続鋼床版鋼箱桁橋であり、壁高欄および鋼床版張出部根元の 切断・ボルト取外に御利用頂き、作業に影響を…
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主桁は「ラック足場」を取り付けたままクレーン一括架設！通行規制を最小限としました！
西久保JCTランプ橋(3径間連続鋼床版鋼箱桁橋)の新設工事における主桁添接部 ボルト締めに「ラック足場」を御利用頂きました。 移動床および走行レールの主桁への取付は、主桁が施工ヤード内にある …
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【ラック足場 施工実績】水無橋・大野Bランプ橋・大野Cランプ橋
設置・解体時ともに橋梁下から作業を実施！道路を御利用の方々への影響は全く有りませんでした
函館茂辺地道路の水無橋(4径間連続RC床版鋼鈑桁橋)、大野Bランプ橋・ 大野Cランプ橋(いずれも3径間連続鋼床鈑箱桁橋)の橋梁点検への施工実績を ご紹介いたします。 橋梁点検車を利用しての点…
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横移動可能である特性を生かし、航行船舶への影響を最小限とすることが可能となりました！
港橋(2径間単純プレテンション方式PCT桁橋)の補修・補強工事への施工実績を ご紹介いたします。 交差物件が航路となっているため、作業時以外は移動床を航路外へと 移動させることが可能な「ラッ…
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主桁下面形状に合わせた側面足場や張出足場を構築し、作業性の向上を達成致しました！
東名高速道路(上り線)東名足柄橋(PC3径間連続斜張橋)における下り線交差部の コンクリート片剥落防止対策工事への施工実績をご紹介いたします。 足場工の選定は、供用中の本線交通と斜張橋本体構造…
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主構造である橋桁を一切傷めること無く足場を設置頂くことが可能となりました！
中浜橋(2径間単純プレテンション方式PC中空床版橋)の補修工事への 施工実績をご紹介いたします。 上部工の構造特性により桁下面へのあと施工アンカー打設を避ける必要が あったため、これらが不要…
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横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の足場として御採用頂きました！
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の相模原I.C.～高尾山I.C.間に位置する 串川橋(PC3径間連続ラーメン箱桁橋)への施工実績をご紹介いたします。 本橋梁は、A1～P2間が2箱桁橋、ランプ合…
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耐震補強部材の運搬、仮設足場の省資材化、足場設置・解体作業の工期短縮！
三重県道128号鳥羽阿児線(パールロードシーサイドライン)の生浦湾に架かる 麻生の浦大橋(ニールセンローゼ橋)の耐震対策工事への施工実績を ご紹介いたします。 局所的な耐震補強箇所が主径間全…
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塗装塗替工事に御利用！3基を1セットとして使用する方法をご提案させて頂きました！
神戸新交通ポートアイランド線のポートピア大橋(下路式ローゼ橋)の 塗装塗替工事への施工実績をご紹介いたします。 桁下面および桁側面の吊ピースの取付ピッチが大きいため吊足場の設置が 通常よりも…
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市道上での吊足場設置作業期間は夜間作業の二夜だけとすることが可能となりました！
国道357号(湾岸道路)"根岸地区"における磯子高架橋(その1)工事の新設工事への 施工実績をご紹介いたします。 磯子高架橋は横浜市道181号線を跨いでおり、この市道上での…
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移動式の養生設備としても御利用頂き、より一層の安全作業にもご協力させて頂きました！
関越自動車道の片品川橋(鋼3径間連続トラス橋3連)の上部工耐震補強工事への 施工実績をご紹介いたします。 地上からトラス下弦材までの高さが55m以上あり、大型クレーンによる地上からの 仮設資…
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下方を「ラック足場」が先行して覆うことで、国道上の交通規制を不要とすることができました！
東京外環自動車道の高州高架橋(鋼5径間連続2主混合桁橋、鋼5径間連続 2主鈑桁橋)の新設工事への施工実績をご紹介いたします。 全面吊足場設置の際に必要な国道の交通規制を削減するために、 「ラ…
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あと施工アンカーを全く使用することなく「ラック足場」を設置致しました！
日田バイパス(一般国道210号)に架かる琴平大橋(8径間ポストテンション方式 PC 単純 T桁橋)の補修工事への施工実績をご紹介いたします。 壁高欄天端の高欄支柱からチェーンにて走行レールを取…
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車線規制や台船が全く不要！道路利用者の方々への影響はほとんどありませんでした！
秋田南バイパス(一般国道7号)の雄物川に架かる雄物大橋(一期線)(5径間連続 ポストテンション方式PC箱桁橋)の点検作業への施工実績をご紹介いたします。 一期線の両隣には水管橋と二期線が存在す…
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「ラック足場」は線路閉鎖中の限られた作業時間でも効率的に足場設置作業が可能です！
長野自動車道の岡谷JCT～岡谷IC間に位置する岡谷高架橋(プレストレスト コンクリート5径間連続ラーメン箱桁橋)の補修工事への施工実績をご紹介します。 交差物件がJR中央本線であることから、線…
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維持管理上の課題を解決！橋梁点検および補修工事に「ラック足場」をご利用頂きました！
国道1号浜名バイパスの浜名大橋(5径間連続ラーメン橋＜PC箱桁＞)の 補修工事への施工実績をご紹介いたします。 浜名湖を跨ぐ橋梁かつ、上部工の桁高が高い等の構造条件から、仮設足場が 大規模に…
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交差点も多い現場条件でしたが、現場終了まで無事にご利用頂きました！
当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 高松自動車道のうち香川県高松市に架かる六条高架橋・林高架橋・伏石高架橋・ 三条高架橋・上天神高架橋の桁下面および壁高欄外側部のコンクリ…
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国道208号有明海沿岸道路の筑後川に架かる有明筑後川大橋の上部工工事にご利用頂きました！
当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 国道208号有明海沿岸道路の筑後川に架かる有明筑後川大橋(鋼4径間連続 ＜2連＞単弦中路アーチ橋)の上部工工事にご利用頂きました(吊足…
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JR花輪線上の桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、「ラック足場」をご採用頂きました！
東北自動車道のうち、JR花輪線を跨ぐ八幡平橋(プレストレストコンクリート 3径間連続ラーメン箱桁橋)のコンクリートはく落防止対策工事への施工実績を ご紹介いたします。 JR花輪線上の桁高変化…
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桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、「ラック足場」をご採用頂きました！
当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 北関東自動車道のうち、JR東北新幹線およびJR東北本線を跨ぐ下野大橋 (プレストレストコンクリート3径間連続ラーメン箱桁橋)のコンクリ…
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左右のレール間隔の最大値が24mから29mまで拡大！広幅員の橋梁にも対応可能になりました！
大阪府道63号泉佐野岩出線のうち、田尻漁港を跨ぐ田尻スカイブリッジの 主橋梁部(プレストレストコンクリート2径間連続斜張橋)の耐震補強工事への 施工実績をご紹介いたします。 常設の吊足場では…
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