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路面のプロファイリングを簡単測定！水たまりでも計測できる低速路面プロファイラ
『Tx-HandyProfiler』は、路面に接する前輪と後輪による勾配を内蔵する ジャイロ（IMU）センサが検出する方式の低速路面プロファイラです。 水準測量で使われているディップスティック…
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車両の開発、設計から試作、量産まで対応可能！柔軟な整備体制を確保しています
当社は、特装車の設計製造に40年以上の実績をもっており、 その培ったノウハウで高品質製品の提供が可能です。 開発・技術部門には25名の専門スタッフが在籍し、設計・試作・製造技術 及び車両保安…
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ラインセンサーカメラ13台で撮影！高速走行での計測が可能で交通規制が不要！
『トンネルキャッチャー TC3』は、最大80km/hの高速計測に対応した車両です。 高精度ラインセンサカメラユニット搭載によるカラー撮影や、 センサユニット回転機構による360度撮影が特長。 …
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昼夜計測可能！これまでに培った技術力が高い計測能率と計測品質を実現
『社会インフラ計測システム』は、トンネル壁面・道路表面 (ひび割れ・わだち掘れ・平たん性)を時速100kmで計測いたします。 データや画像を解析し、必要な帳票や図化することによる効率的な 分…
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交通騒音への影響に関して路面特性を評価！「CoMeT CPX トレーラー」のほか様々なバージョンをラインアップ
当社の『路面騒音測定システム』は、ISO 11819-2(音響-道路表面の 交通騒音への影響の測定-パート2：近接法)に準拠しています。 測定は、道路の指定されたセクションまたは任意のセクショ…
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「路面性状」と「道路内部空洞」の同時調査が可能な複合システム
『複合探査システム』は、レーザー（路面性状）と電磁波レーダ （道路下空洞など）装置を車両に搭載しています。 ひび割れなどの路面性状と、路面下空洞などの内部状況の同時計測が可能。 道路表面と内…
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通常はセンサ部を収納できる構造！小回りのきくワンボックスカーでの道路計測車両
『TX-Road System』は、小回りのきくワンボックスカーでの道路計測装置です。 近頃では道路インフラの維持管理の重要性が増し、幹線道路のみならず、 地方の道路まで細かく計測する必要が生…
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現場で形状確認・報告書作成可能！現場で即活躍できるハンディタイプの計測器
『Tx-ハンディプロファイラー』は、舗装路面の凸凹形状を現場で 簡単に計測することができる手押し式の計測器です。 IRI・平坦性・わだち掘れの測定、さらにNEXCO様の補修工事による 出来型…
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シンプル機構で計測能率が向上！普通免許で運転可能な量産型FWD計測車
『Tx-FWD 計測車』は、舗装（アスファルト、コンクリート）に衝撃荷重を 加え、その時の載荷荷重と複数点の路面たわみ量を測定します。 本体はバンタイプの車両に搭載され、荷重載荷ならびにたわみ…
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独自のフライングスポット法によるレーザ画像計測システム
トンネル表面のひび割れ・変状調査は、従来、近接目視点検及び打音検査により行っています。 トンネル内の片側全面の交通規制をして作業を行うため、長距離であるほど労力がかかりコスト高となってしまうのが現状…
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