日之出水道機器株式会社橋梁マーケティンググループ
最終更新日:2023-05-12 16:29:00.0
鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα(CVタイプ)』
基本情報鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα(CVタイプ)』
ライフサイクルコスト低減に寄与し、耐久性や水密性に優れた鋳鉄製伸縮装置です。
『ヒノダクタイルジョイントα(CVタイプ)』は、独自の鋳鉄技術により
30年相当の耐久性を実現する鋳鉄製伸縮装置です。
伸縮装置本体と床版をボルト緊結することで、次回取替時は伸縮装置
本体のみの部分取替が可能。部分取替の際は基礎モルタルを再利用
するため、ライフサイクルコスト(LCC)を低減します。
さらに、連結面における高い止水性を有するほか、
半円形状が車両通行時の衝撃を緩和します。
【特長】
■ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減
■独自の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現
■荷重支持プレートと防塵材による止水材の保護
■連結面における高い止水性
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さ
鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα(CVタイプ)』
『ヒノダクタイルジョイントα(⾞道⽤ 一般地域型)』は、取替性・耐久性・⾛⾏安全性に優れた鋳鉄製伸縮装置です。
伸縮装置本体と床版をボルト緊結することで、次回取替時は伸縮装置本体のみの部分取替が可能で、基礎モルタルを再利⽤するため、ライフサイクルコスト(LCC)を低減します!
また、強さと伸びを有するヒノダクタイル鋳鉄で、最適化された構造により、耐久性に優れます。
表層⾯にはマンホールふたの耐スリップ構造として開発されたASD【Anti-Slipping-Design(R)】と同様の凹凸構造を配置し、濡れたアスファルトと同等以上の耐スリップ性が⻑期間持続します。
【特⻑】
■ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減
■独⾃の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現
■荷重⽀持プレートと防塵材による
■半円形状が⾞両通⾏時の衝撃を緩和
■マンホールふた⽤に開発した耐スリップ構造を適⽤
■すべり抵抗値の変化が少ない⽌⽔材の保護
■連結⾯における⾼い⽌⽔性
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (詳細を見る)
取扱会社 鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα(CVタイプ)』
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