SSP工法20220222

パイルベント橋脚の耐震性能を向上！大規模な仮設が不要で経済性に優れています

『SSP工法』は、既設構造物直下等の厳しい制約条件下において、
大規模な仮設備の必要がなく、また、景観・河川の河積阻害率を
大きく変えることなく、パイルベント橋脚の耐震性能を
向上させることのできる補強工法です。

補強鋼板を既設杭に巻き立て、圧入し、水中不分離型無収縮モルタルにより
既設杭と一体化することによってその耐震性能の向上を図ります。

【特長】
■既設橋を供用しながら安全に施工
■大規模な仮設（仮締切、仮桟橋）が不要
■経済性に優れている
■施工中、施工後ともに河積阻害率が小さい
■航路や河川への影響を最小限にできる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。