株式会社トクヤマエムテック
最終更新日:2016-08-29 15:20:00.0
超速硬型高靭性繊維補強コンクリート『オートモルスーパーG』
基本情報超速硬型高靭性繊維補強コンクリート『オートモルスーパーG』
急速施工と床版耐久性の双方を実現!高靭性繊維補助コンクリート
トクヤマエムテックの『オートモルスーパーG』は、有機繊維を用いた
超速硬コンクリートにより、道路橋RC床版の補修・補強工事における
急速施工と床版耐久性の双方を実現した繊維補強コンクリートです。
粗骨材は13mm以下で、棒状バイブや簡易フィニッシャーで
鉄筋背面への充填が可能です。
また作業性が高く、汎用ミキサーで練り混ぜ可能。
流動保持時間は40分、施工厚さは30mm以上です。
乾燥収縮が小さく、既設コンクリートとの一体性が良好です。
【特長】
■高靭性
■流動性
■作業性
■一体化性
■早期開放性
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超速硬型高靭性繊維補強コンクリート『オートモルスーパーG』
トクヤマエムテックの『オートモルスーパーG』は、有機繊維を用いた
超速硬コンクリートにより、道路橋RC床版の補修・補強工事における
急速施工と床版耐久性の双方を実現した繊維補強コンクリートです。
粗骨材は13mm以下で、棒状バイブや簡易フィニッシャーで
鉄筋背面への充填が可能です。
また作業性が高く、汎用ミキサーで練り混ぜ可能。
流動保持時間は40分、施工厚さは30mm以上です。
乾燥収縮が小さく、既設コンクリートとの一体性が良好です。
【特長】
■高靭性
■流動性
■作業性
■一体化性
■早期開放性
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
(詳細を見る)
『グラウトミックス リペアミックス』シリーズ
【架橋・トンネル改修の様々な工法】
●リペアミックス工法
→モルタルを用いた工法。新築工事から改修工事まで幅広く対応可能。
●スペースパック工法
→使用材料と製造・施工設備の簡素化で、大幅なコストダウンを実現。
●スムースボード工法
→薄肉、軽量の高靭性ボードを用い、既設構造物をリニューアルできるシステム。
●生グラウド供給システム
→粉体サイロ、ミキサー、アジテータ、ポンプ等を搭載したプラント車を現場で粉体を練混ぜ、安定した高品質スラリーを供給するシステム。
【既存構造物の補強・補修におすすめな製品】
●補強材
グラウトミックスHG/グラウトミックスL/グラウトミックスS/グラウトミックスF/グラウトミックスW/パッドミックス
●補修材
リペアミックス/リペアミックスPro/リペアミックスJ1
●道路補修材
リペアミックスNEXT/オートモルスーパー/オートモルスーパーGR/JCパック
各工法の特徴や製品のご紹介をしております。
※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
(詳細を見る)
取扱会社 超速硬型高靭性繊維補強コンクリート『オートモルスーパーG』
超速硬型高靭性繊維補強コンクリート『オートモルスーパーG』へのお問い合わせ
お問い合わせ内容をご記入ください。