道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV LT」

３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。
さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。
また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込むことで、３次元地形モデル上に路線の３次元モデルを重ねることができます。 （詳細を見る）

路線データを利用し、縦断図を作成します。 （詳細を見る）

○鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」／「APS-RailBIM Plus」は、線形検討、構造計画、概略数量計算、成果出力、および、3Dモデル生成機能を有する国内唯
一の鉄道専用のBIM計画ソフトウェアです。
○線形検討に対して、縦横断地形、建築限界、施工基面、法面、縦断構造物（橋梁・トンネル）がリアルタイムに連動し、同時に3Dモデリングが行われます。
○緩和曲線等の線形計算は在来線・新幹線を問わず、高精度に計算を行います。
○カント・建築限界計算等の設定・計算機能は、JR、地下鉄、私鉄各社の実施基準に対応します。また、各種帳票、図面は、国内の標準様式で出力されます。
○本製品は、線形検討を主機能とするベーシックな「APS-RailBIM」と、BIM機能を標準搭載した「APS-RailBIM Plus」の２つから選択できます。
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本システムは、道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」の設計データから３次元モデルを生成し走行イメージを表示します。

APS-MarkIVで計画・検討した設計データから3次元モデルを生成し、走行シミュレーションを行えます。
協議や合意形成時に関係者間で3次元モデルや走行動画を共有でき、道路設計の効率化・高度化が図れます。

● 動画・静止画を用いて平面線形と縦断線形の調和の確認、視距確認などが行えます。
● 同時走行する前方目標物および測点位置に固定目標物を設置でき、視距確認に活用できます。
● 2画面同時走行機能により路線の比較検討等を容易に行うことができます。
● 交差点、ボックスカルバート、IC・JCTを走行できます。 （詳細を見る）

「直接式」「平行式」の計算パターンを選択し、本線線形とのすりつけ条件を指示することで、分合流部の線形を計算できます。また、指定した半径R・クロソイドパラメータAで計算できない場合はトライアル計算により、すりつけ可能なR、Aを求めることもできます。
さらに本オプションを線形検討機能上で使用できるようになり、計画した路線にランプ線形を重ねることができます。 （詳細を見る）

３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。
さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。
また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込むことで、３次元地形モデル上に路線の３次元モデルを重ねることができます。 （詳細を見る）

APS-MarkIVで作成した路線データを利用し、横断図を自動作成します。 （詳細を見る）

主桁や横桁等を対話式での入力による効率的な操作にて、座標計算が可能になります。 （詳細を見る）

平面線形計算に必要な単体計算機能をパッケージ化したソフトです。
緩和曲線パラメータ計算、緩和曲線諸元計算、単体主要点計算、交点・垂線計算等、豊富な計算機能があります。 （詳細を見る）